Esta tese examina as dinâmicas urbanas que emergiram após a duplicação da Rodovia AL-101/Sul no
município de Marechal Deodoro, Alagoas. Apresenta a problemática, contextualizando o crescimento
urbano desigual. Desta forma, a duplicação da Rodovia AL-101/Sul é analisada como um exemplo de
intervenção urbana que, embora promovida com a promessa de desenvolvimento econômico, gerou
efeitos adversos significativos. A duplicação da Rodovia AL-101/Sul intensificou a segregação socioespacial
e a valorização imobiliária excludente no município, devido à mercantilização do espaço urbano,
beneficiando principalmente os interesses privados, em detrimento das necessidades coletivas. A tese
argumenta que essas dinâmicas urbanas resultaram em processos de desterritorialização e exacerbação
das desigualdades socioespaciais, afetando negativamente a qualidade de vida, principalmente, dos
grupos sociais mais vulneráveis. A metodologia adotada combina a análise materialista histórico-dialética,
revisão bibliográfica, análise documental, levantamentos de campo, entrevistas e análise urbana. A análise
materialista-dialética é utilizada para compreender as relações de poder e os interesses econômicos que
moldam o espaço urbano. A revisão bibliográfica abrange teorias sobre urbanização, territorialização,
desterritorialização, reterritorialização e segregação socioespacial. A análise documental inclui a revisão
de políticas públicas, planos urbanos e dados socioeconômicos. Os levantamentos de campo, as
entrevistas e a análise urbana realizadas focalizam em mudanças específicas ocorridas em Marechal
Deodoro, com ênfase nos impactos socioeconômicos e ambientais da duplicação da rodovia. O objetivo
geral da pesquisa é compreender as dinâmicas urbanas pós-duplicação e assim avaliar os impactos dessas
dinâmicas na configuração socioespacial do município. Os objetivos específicos são: identificar os agentes
envolvidos no processo de duplicação da rodovia; analisar os efeitos da duplicação na valorização
imobiliária e na segregação socioespacial; investigar os processos de desterritorialização e os impactos
socioambientais decorrentes das novas ocupações urbanas, e identificar as dinâmicas urbanas ocorridas
após a duplicação da Rodovia AL-101/Sul. Destaca-se a prevalência dos interesses do capital na
configuração do espaço urbano em Marechal Deodoro, com a hipótese de que projetos de infraestrutura
urbana, frequentemente resultam em benefícios desiguais. Há evidências de que, apesar das promessas
de desenvolvimento econômico, a duplicação da Rodovia AL-101/Sul agravou as desigualdades
socioespaciais e comprometeu a sustentabilidade ambiental. A implementação de políticas urbanas deve
priorizar a inclusão social e a sustentabilidade, assegurando que os benefícios do desenvolvimento urbano
sejam distribuídos de maneira mais equitativa. A investigação sublinha a importância de um planejamento
urbano participativo e transparente, que considere as necessidades e aspirações de todas as camadas