Avaliação do Desempenho Geomecânico, Químico e Ambiental do Agregado Waelz Aplicado em Camadas de Pavimentos Asfálticos: Uma Abordagem de Valorização de Resíduos Siderúrgicos
Agregados Reciclados, Processo Waelz, Infraestrutura de Pavimentação Rodoviária.
A construção e manutenção de rodovias demandam volumes expressivos de agregados naturais, resultando em impactos ambientais significativos. Nesse contexto, este estudo avalia a viabilidade técnica e ambiental da escória Waelz, subproduto da reciclagem de metais provenientes do Pó de Aciaria Elétrica (PAE), em suas duas formas, sem lodo (AWSL) e com lodo (AWCL), como material alternativo em misturas asfálticas e de solo-agregado. Os resultados iniciais, referentes às composições com 100% dos agregados, evidenciam potencial para aplicação em revestimento primário, com destaque para os índices de desempenho mecânico (CBR): 20,6% (energia normal) e 67,0% (energia intermediária) para o AWSL, e 18,4% e 37,5%, respectivamente, para o AWCL. O AWSL mostra-se adequado para camadas de base, sub-base e reforço de subleito, enquanto o AWCL é indicado para reforço de subleito e sub-base. Ambos os materiais atendem aos requisitos normativos para aplicação em camadas de pavimentação, desde que sejam assegurados o controle granulométrico e a adequada compactação. Do ponto de vista ambiental, os agregados foram classificados como de baixo potencial de periculosidade, conforme a ABNT NBR 10004:2004, não apresentando lixiviação significativa de contaminantes. Nos ensaios de solubilização do AWCL, embora tenham sido observados teores de ferro e manganês acima dos limites estabelecidos, os demais parâmetros permaneceram em conformidade, não comprometendo a viabilidade do material.