Análise Híbrida Não-Linear Linearizada de Linhas de Ancoragem em Sistemas Offshore
Sistemas de ancoragem offshore, análise dinâmica, linearização, não-linearidade geométrica, métodos numéricos
Este trabalho investiga e valida uma estratégia híbrida para análise de linhas esbeltas em ambiente offshore, composta por uma etapa estática geometricamente não-linear para determinação da configuração de equilíbrio e por uma etapa dinâmica linearizada em torno desse estado. A formulação proposta permite capturar, de forma consistente, a pré-tensão e os efeitos iniciais de não-linearidade geométrica na etapa estática, enquanto a etapa dinâmica, por ser formulada em termos linearizados, pode ser resolvida com integradores clássicos para sistemas lineares, com potencial de redução de custo computacional. A validação do modelo linearizado é conduzida por comparação direta com um modelo geometricamente não-linear formulado via abordagem co-rotacional, ambos desenvolvidos em Julia, e por confronto com resultados do framework DOOLINES, adotado como referência externa. Inicialmente, ambas as formulações são integradas no tempo com o mesmo algoritmo explícito MEG-α, permitindo quantificar o ganho bruto de eficiência computacional associado à linearização, sem influência de mudanças no integrador. Em seguida, no mesmo cenário, emprega-se um esquema implícito clássico de Newmark, investigando a viabilidade de ampliação do passo de tempo Δt e seus impactos na acurácia e no custo computacional. Os resultados preliminares são promissores, evidenciando a robustez e o desempenho do procedimento proposto, com potencial de aplicação em projetos de engenharia offshore.